秩父往還

前書き

　前回、日本一の道路トンネルと古い隧道たちツアーで国道140号と雁坂トンネルを使用した。それはそれで素晴らしい体験だったのだが、新道しか走っていないうえにループ橋を渡ってから完全に夜が開けたため、それ以前の国道の姿なんて全然見えてなかった。

　そもそも国道140号は、秩父往還(ちちぶおうかん)という江戸時代の古道をなぞっている。国道246号(鎌倉往還(かまくらおうかん))、国道20号(甲州街道(こうしゅうかいどう))と並ぶ重要な街道のひとつであったようだ。また一部の登山家にとって国道140号雁坂峠は、登山道なのに国道であるばかりか、その国道ラインが公衆便所の通路になっている『便所国道』としても知られていたり、なかなかにユニークでマニアックな歴史を持っていた。

地図

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　まぁこの地図を見てほしい。なんか三本ほど国道が分岐して収束しているのがわかると思う。

　一番上を少し離れて走っている国道140号が新道である。先週の土曜日(2009/11/07)朝五時半すぎに通過している。

　分岐の起点となっているところは秩父側からくると90度右カーブになっていて、左は国道表記がなく『栃本』と『三峰神社』いきとなっている。右に国道140号表記があるので、紅葉シーズンでもなきゃ地元の車しか入っていかないかも。

　だが、山行がなど多くのサイトでも言及しているが、 左も国道140号線 である。しかも旧道ではなく現道である。みんなの通る新道はバイパスの位置づけになっているようだ。

　しかもである。その 現140号もさらに上下二本に分かれている のが地図でもわかるだろう。上の道は走ればわかるが非常に古い古道であり、いにしえの秩父往還をなぞる道のようだ。走った感じも国道439号は京柱峠の高知県側など、非常に古い集落道を思わせる。古道が好きで行った事がないなら、ぜひお勧め。しかし自動車では狭くて狭くてやってられまい。一車線確保されている部分すら少ないのだ。

移動

　とにかく行ってみる。今回は時間がなかったのと例の神経通しのため、一部関越も併用した。

　関越・花園IC。ここに出ると国道140号に直結

　無事分岐を通過してしばらくすると……

　無事に分岐を通過してしばらく走ると、こんな謎の看板のある広場に到着する。これはトンネル内分岐の表示である。トンネルの中で道が分かれているのだ。これぞ有名な 駒ヶ滝隧道 のある二瀬という土地である。

出たっ！小さっ！！！！！

　この隧道、元々ダム管理作業トンネルだったのが無理やり国道に昇格したという超ウルトラＣの変態トンネルである。なんでも 「一刻もはやく雁坂峠に車を通すべ。ひいてはこのトンネルも国道って事にすれば、ここまで道が通った事になるべや」「んだんだ」 という事だそうで……なんとも素敵な豪快っぷり。

　さて、本来なら坑内分岐とかを詳細にレポートしたいところだが、カメラ類を未だちゃんと持っていないので走行中に撮影等できかねる。徒歩で撮る事ができないのも難点だ。

　よって、これらは山行が様などの有名レポートで楽しんで欲しい。今は私と一緒に 五分待ちの信号に並びましょう XD

五分くらいでめげるな！一時間とか言われなくてよかったじゃん

　トンネルで左に曲がると県道に向かう。私はトンネルこそ両方味わったけど県道には行ってない。どちらを選ぶかはその人次第ってことで XD

まずは下の道から行く。

　下の道の方が新しいらしい。この道は 上の道がダンプとか走れないので作った工事用道路を国道化 したくさい。もうなんでもありだなぁ ^^;

　なお新しい道なんだけど1.0～1.5車線くらいかな。これでも上の道よりは広い。近くに家があまりなく、先日(2009/11/14)の集中豪雨の後片付けがすんでなくて道路は荒れ放題だった。おそらく今日(2009/11/15)の午後のうちには綺麗に片付けられたろうが、葉っぱや小枝、小さな落石などが散乱したひどい姿だった。

微妙な掘割。ここは広いが狭いところは1.0車線ギリギリ