僕の買いたいバイク2024秋の履歴(No.1) - Motorcyces

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僕の買いたいバイク2024秋へ行く。
- 1 (2024-10-02 (水) 11:44:41)

2024秋の問題†

今持っているバイク(Rebel250)には以下の問題がある。

林道にはさすがに向かない†

フラットダートなら問題ないんですけどね。実際、北海道のとあるダートでも下北の薬研野営場でも問題ありませんでした。

けど、本格的な山岳林道には持ち込みたくないですね……それ用にカブほしいです。

乗っていたバイクを年代別に。†

1987	MTX50R最終型	もっとも最初のオートバイ。
1988	XLR-Baja(88)	XL400Sへのあこがれから中免と同時購入。
1988	レブル(88)	とにかく走り回ったMy Favorite
1988	モンキー(年式不明)	横浜のSMS西ウイングで買った通勤猿。たまに遊びにも
1990	XLR-Baja(90)	旅の相棒に選んだが途中でリタイヤ。長旅はオフ車という当時の寺崎野宿的な思い込みの産物。いいバイクだったんだが
1990	スーパーカブ90	結局、日本一周は結局これで完遂した。高速がなきゃ最高の相棒。ただし丸型に限る
1994?	VT250F	久しぶりのバイクだったが問題があり放置に。だが富良野→高知、富良野→横浜を経験もしている
1997?	GB250クラブマン	帰省マシンと化していたが、なにげに結構走ってた
2000	CL400	購入直後に会社がブラック化、長い死蔵に……。
2018	Rebel250	年相応に遊び惚けてます ><

走行距離順に並べたベスト4†

(日本一周のあとに通勤のアシとして乗りつぶし)スーパーカブ90(DX) 1990年式
(44000km程度)レブル 1988年式
(34000km程度)CL400
(20000km突破して増加中) Rebel250 2018年式

所持期間順に並べたベスト†

(18年半くらい) CL400
5年超えて現用中 Rebe;250 2018年式
(4年程度) スーパーカブ90(DX) 1990年式
(たぶん2年くらい) GB250
(1年半) レブル 1988年式

死蔵リスト†

(所有18年、ただしその半分は都合上死蔵状態だった) CL400
(会社で深夜まで仕事しているうちに鳩フン状態に) VT250F

シート高の低い順番ランキング†

(660mm)ホンダ・モンキー : かつての通勤キングで、丹沢に遊びにいったりもしていた。
(680mm)ホンダ・レブル(88) : 僕の「走り回ってる」伝説になったやつ
(690mm)ホンダ・Rebel250(2018) : やっぱり素晴らしい
(730mm)スーパーカブ90 : 日本一周機

シート高の高い順番ランキング†

(860mm)XLR Baja(88,90) : 本当にいいバイクなんだけど、実は早期に手放してしまった。
(795mm)CL400 : 最近乗ってないなぁ。
(765mm(低くても))V250F-3 : 鳥フン攻撃されてた奴

他にも色々乗ってたけど、概ね似たようなもんだ。うん。やっぱりシートが低いほうがいいらしい。

上を見てわかる事は「性能や走破性より気軽に乗れるやつを優先しろ」という事だと思う。

走破性が高いのはいいことだけど、よいしょと乗らなくちゃいけないのも事実だ。僕のスタイルではどうやら、「いかに気軽に乗れるか」のほうを重要視すべきらしい。

実際、日本一周の大荷物でもカブは気軽にUターンできたし、当時の僕はカブのメリットに「 気軽さ 」を挙げていた。

「合理性」とか「他人の言葉」はとりあえず排除†

昔からさんざんやった失敗なんだけど、以下はマジで要注意

これだと決めたバイクを買うのが正しい。
妥協で決めるのは×
周囲がなんていうかではなく、自分の気持ちこそが大事